Cortesía de mi trabajo en Autoblog, te traigo las galería de fotos del Abarth 500 "versión norteamericana" a pie de Salón desde Los Ángeles, donde mis compañeros de AOL han podido fotografiarlo.
Quédate con los detalles diferenciales: Asientos y su sistema de abatimiento, cuadro de relojes en otra escala, mandos de los elevalonas, reposavasos, llantas de kit SS de serie, y motor MultiAir 160 CV de serie. De momento desconocemos la tarifa de precios. ¿Será allí más barato que aquí? Hagan sus apuestas, señores.
Espero, no, deseo que esta versión llegue al viejo continente. En cuanto al precio ya merece la pena estando tan barata allí la gasolina.
ResponderEliminarLlegará... y si lo que yo sé no está desencaminado, en menos de un año habrá MultiAir en los Abarth 500 europeos. En todo caso, yo prefiero "la barbarie" TJet, a la fineza y tecnología del MultiAir (aunque el MultiAir SS podría ser un bárbaro de 180 potros!)
ResponderEliminarMás diferencias... el sistema audio no parece que sea Interscope (y tampoco el de serie), la chapita que tiene debajo de los tweeters no es la típica.
ResponderEliminarManu, lleva Bose. Como siempre, los americanuchos se llevan lo mejor...
ResponderEliminarPor cierto, 180cv ya son posibles con el TJet sin cambiar el turbo. El Multiair que lleva ya el turbo gordo puede ir mucho, pero mucho, más arriba. Y ya hay Punto Evos mapeados a más de 200cv.