La semana de los ECV. Así le vamos a llamar a estos próximos siete días que nos ocupan, pues nos vamos a dedicar con amor a tratar a estos dos prototipos de coches con estructura principal en composite de fibra de carbono y panel de nido de abeja.
Malinterpretados por muchos como el "futuro Grupo S" de Lancia-Abarth para las nuevas regulaciones del mundial de rallyes (me explicaré mejor cuando os hable del Grupo S "de verdad" que Abarth preparaba, y que era claramente distinto a estos dos ECV, aunque sí que compartía ciertos elementos con ellos), los ECV nos hicieron soñar.
Desfasados ya en su presentación por la cancelación del Grupo B por parte de la FIA, el ECV2 acabó en el museo Lancia, donde sigue quieto y parado, mientras el ECV1 sí que llegó a tocar el asfalto. El especialista y restaurador italiano Giusseppe Volta lo ha conseguido "rehacer" a partir de recambios y piezas de época, y volvió a entusiasmarnos con él hace un par de años presentándonoslo en funcionamiento.
Tras el salto te traemos, para ir abriendo boca antes de contar la historia a fondo, una buena colección de vídeos del ECV1. Abrochate el cinturón que arrancamos.
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