Romeo Ferraris toca todo, y generalmente lo toca para bien (al menos sobre el papel, pues no hemos tenido oportunidad de probar ninguna de sus creaciones). Su último trabajo está montado sobre el 695 Tributo Ferrari, al que potencia hasta los 260 caballos gracias a un turbo de mayores dimensiones, bielas y pistones de competición forjados, árboles de levas más cruzados, y una nueva línea de escape específica.
Ferraris sólo ha fabricado dos unidades, al menos por el momento, y las dos las ha enviado a su distribuidor en los Estados Unidos.
Ferraris sólo ha fabricado dos unidades, al menos por el momento, y las dos las ha enviado a su distribuidor en los Estados Unidos.
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