QUIÉN SOY YO

¿Eres un loco de las cuatro ruedas? Apuesto por ello, pues sino, no estarías leyendo esto, ¿verdad?

Bueno, pues puedes empezar a odiarme desde ya. Me llamo Guille García Alfonsín (puedes hacerte "fan mío" en Facebook), y soy un ingeniero mecánico nacido en 1983. Tal vez me conozcas de mi trabajo, pues soy uno de los editores y probadores de Autoblog Spanish.

Loco por los coches desde que tengo conocimiento (si es que Dios me dió de eso en algún momento) y memoria, tengo la enorme y tremenda suerte de ganarme la vida escribiendo y probando automóviles. Antes de tener esta suerte he trabajado para la industria de la automoción, desde oficinas de ingeniería externas, hasta algún que otro fabricante "de los grandes", como ingeniero de producción.

Me gusta ser claro y directo, y si has leído alguna de mis pruebas, sabrás que no me muerdo la lengua para criticar lo que no me gusta de los coches. Me gusta conducir y disfrutar, y si me venden un coche que estéticamente parece decirme "llévame rápido", me gusta que al ponerme tras el volante me de esas sensaciones que tanto quiero.

Como amante que soy de las prestaciones y la diversión de conducción, también soy un seguidor de Karlo Abarth y de su marca, y tras un tiempo dándole vueltas al tema, he logrado lanzar este proyecto llamado "La Picadura del Escorpión".

Mi objetivo no es otro que difundir la historia de esta otro-hora gloriosa marca italiana de pequeñas bombas de relojería, demasiado desconocida en un país como España. Pero eso ha de cambiar, porque a fin de cuentas... ¿Cuántas marcas conoces en las que todos sus coches sean de gasolina? ¿Y cuantas tienen todos sus modelos por debajo de los 7,5 kilos por caballo? Es más... de esas que has pensado... ¿cuántas tu bolsillo te permite comprarte uno de sus coches?

Efectivamente, pocas... muy muy pocas.

Vale, lo sé, Abarth no deja de ser ahora mismo poco más que versiones deportivas de Fiat... Pero hazme caso, eso está a punto de cambiar, porque poco a poco la marca va a ir ganando su propio peso, su propia imagen, y sus propios productos diferenciados, y nosotros vamos a estar ahí para contártelo.

Si Abarth te apasiona, o simplemente te pica la curiosidad, no nos pierdas la pista, porque te vamos a explicar lo que es vivir con un Abarth 500 durante un año, con lo bueno y lo malo... Con la idea de pasar muchas horas con el trasero aposentado en este pequeño misil italiano, y te lo vamos a contar al detalle.

Gracias por perder tu tiempo leyéndome.

Atentamente: Guille